O travesseiro de óleo é um tipo de dispositivo de armazenamento de óleo usado em transformadores. Sua função é permitir que o excesso de óleo flua para o travesseiro de óleo quando a carga do transformador aumenta e a temperatura do óleo sobe, fazendo com que o óleo no tanque se expanda. Pelo contrário, quando a temperatura diminui, o óleo no travesseiro de óleo flui para o tanque de óleo novamente, desempenhando um papel automático no ajuste do nível do óleo. Ou seja, o travesseiro de petróleo desempenha um papel no armazenamento e reabastecimento de óleo, garantindo que o tanque de petróleo seja preenchido com óleo. Ao mesmo tempo, devido à instalação de travesseiros de petróleo, a superfície de contato entre o transformador e o ar é reduzida, e a umidade, a poeira e a sujeira oxidada absorvida pelo ar são depositados no dispositivo de sedimentação no fundo do travesseiro de óleo, diminuindo bastante a taxa de deterioração do óleo do transformador.

Estrutura do travesseiro de óleo: o corpo principal do travesseiro de óleo é um recipiente cilíndrico soldado de placas de aço, com um volume de aproximadamente 10% da capacidade do tanque de combustível. O travesseiro de óleo é instalado horizontalmente na parte superior do tanque de óleo, e o óleo interno é conectado ao tanque de óleo do transformador através do oleoduto de conexão do relé de gás, permitindo que o nível do óleo suba e diminua livremente com as mudanças de temperatura. Em circunstâncias normais, o menor nível de petróleo no travesseiro de óleo deve ser maior que o assento elevado do invólucro de alta pressão. Para revestimento com uma estrutura conectada, o nível mais baixo de óleo no travesseiro de óleo deve ser maior que o topo do revestimento. Um medidor de nível de óleo de vidro (ou medidor de nível de óleo) é instalado na lateral do travesseiro de óleo, que pode observar as alterações no nível do óleo dentro do travesseiro de óleo a qualquer momento.

Existem três formas de travesseiros de óleo do transformador: corrugado, cápsula e diafragma.

1. Travesseiro de óleo do tipo cápsula, com cápsulas de borracha dentro para separar o óleo do transformador da atmosfera externa e fornecer espaço para expansão térmica e contração do óleo do transformador.

Instale um saco de diafragma de borracha de nylon resistente a óleo dentro do travesseiro de óleo, com o interior do saco de diafragma conectado à atmosfera através de um absorvedor de umidade (respirador) e o exterior em contato com o óleo isolante. Quando a temperatura do óleo no tanque de óleo do transformador sobe e se expande, o nível do óleo no travesseiro de óleo também aumenta e o saco de diafragma escapa para fora. Pelo contrário, quando o nível do óleo dentro das gotas de travesseiro de óleo, a bolsa do diafragma é péssima de ar do lado de fora, equilibrando automaticamente a pressão no interior e no exterior da bolsa. Durante o processo de sucção e exaustão do travesseiro de óleo, o óleo isolante não entra em contato direto com a atmosfera. Além disso, o tubo de conexão entre o travesseiro de óleo e o cilindro à prova de explosão foi removido, reduzindo o nível de óleo do cilindro à prova de explosão para o nível mais baixo de óleo do travesseiro de óleo (ou removendo o cilindro à prova de explosão e substituindo-o por um dispositivo de liberação de pressão). Dessa forma, um saco de óleo de pressão feito de filme de borracha resistente ao óleo instalado na parte inferior do travesseiro de óleo separa o travesseiro de óleo do óleo exibido no rótulo de óleo. O saco de óleo de pressão geralmente possui pressão externa para evitar a infiltração atmosférica no tanque de combustível, e o tanque de combustível fica completamente selado. A estrutura do travesseiro de óleo selado do tipo diafragma é basicamente a mesma do travesseiro de óleo comum. Se o saco diafragma rachaduras, o travesseiro de óleo selado se tornará um travesseiro de óleo regular em operação.

2. Almofadas de óleo do tipo diafragma usam diafragmas de borracha para separar o óleo do transformador da atmosfera externa e fornecer espaço para expansão térmica e contração do óleo do transformador.

O travesseiro de óleo do tipo diafragma consiste em dois corpos semi-cilíndricos, com um filme fino semi-circular dentro do gabinete. O filme é fixado ao redor da borda do gabinete e flutua na superfície do óleo, separando -o da atmosfera à medida que a superfície do óleo muda. Para travesseiros de óleo do tipo diafragma, um medidor de óleo magnético pode ser instalado e o rolo do mecanismo de ligação do medidor de óleo não está sujeito a nenhuma resistência no filme, permitindo uma extensão e contração gratuitas e flexíveis. A parte superior do magnetômetro possui uma caixa de junção e um interruptor dentro. Quando o nível de óleo do travesseiro de óleo atinge a posição mais alta ou mais baixa, o interruptor fecha automaticamente e envia um sinal de alarme.

3. Almofado de óleo do tipo Ripple, um expansor de metal composto por folhas de corrugada de metal, separa o óleo do transformador da atmosfera externa e fornece espaço para expansão térmica e contração do óleo do transformador.

O travesseiro de óleo ondulado é dividido em dois tipos: tipo de óleo interno e tipo de óleo externo. O tipo de óleo interno tem melhor desempenho, mas um volume maior. Adotando tecnologia avançada de compensação de tubo de aço inoxidável, substituindo as cápsulas em travesseiros de óleo à moda antiga, para obter uma compensação de volume do óleo de isolamento do transformador e isolamento do mundo exterior, impedindo a absorção de umidade e oxidação do óleo de isolamento. Quando o volume se expande devido ao aquecimento, o tubo ondulado é comprimido e se move em direção à extremidade fixa; Quando o nível do óleo estiver muito alto, os fole se comprimem até certo ponto e acionam um alarme; Quando o volume de óleo de isolamento diminui devido ao resfriamento, o tubo ondulado se alonga por conta própria sob pressão atmosférica. O travesseiro de óleo ondulado pode ser dividido em dois tipos: tipo de óleo externo e tipo de óleo interno.