Os enrolamentos do motor são essencialmente bobinas condutoras de cablagem que geram os campos magnéticos e o binário resultante, necessários para o funcionamento dos motores elétricos. Garantir uma manutenção adequada é, portanto, crucial para o desempenho ideal do motor e para evitarquestões sinuosasque pode exigir uma intervenção não programadarevisão de motor elétricoou rebobinar. Neste guia, abordaremos os diferentes tipos de enrolamento e guiá-lo-emos através de testes essenciais para identificar possíveis falhas.

4 principais tipos de enrolamentos nos motores elétricos

1. Enrolamento do estator

O enrolamento do estator desempenha diferentes funções, seja num motor de corrente contínua ou de corrente alternada. No primeiro, gera um campo magnético constante, enquanto no segundo, produz um campo magnético rotativo. Em alguns casos, também funciona como enrolamento de campo e de armadura em motores de corrente alternada.

2. Enrolamento do Rotor

Localizados na parte rotativa de um motor elétrico, os enrolamentos do rotor atuam como enrolamentos de armadura nos motores de corrente contínua. Nos motores de indução CA, no entanto, o rotor não possui uma fonte de energia direta; em vez disso, induz corrente através da interação com o campo magnético do estator.

3. Enrolamento de armadura

O enrolamento da armadura é responsável por gerar o binário eletromagnético, que impulsiona a rotação do motor. Dependendo do tipo de motor envolvido, este enrolamento pode ser encontrado em diferentes componentes. Está no rotor nos motores CC, mas é o mesmo que o enrolamento do estator nos motores CA.

4. Enrolamento de campo

Este enrolamento também ajuda a criar o campo magnético necessário para o funcionamento do motor e encontra-se normalmente no estator ou no componente estacionário do motor. Nos motores de corrente contínua, o enrolamento de campo é separado da armadura, enquanto que nos motores de corrente alternada, está integrado no enrolamento do estator.

Uma visão geral sobre os testes de enrolamentos de motores

Os testes regulares dos enrolamentos do motor ajudam a diagnosticar problemas como curto-circuitos, circuitos abertos e falhas de isolamento. Um multímetro é a principal ferramenta para estes testes.

1. Verificando se existe um curto-circuito com a ligação à terra

Este problema ocorre quando um enrolamento entra em contacto com a carcaça ou estrutura do motor e provoca fugas de corrente. Isto pode levar a riscos elétricos, redução da eficiência ou disparo dos disjuntores.

Para realizar o teste, faça o seguinte:

· Desligue a fonte de alimentação do motor.

· Coloque as pontas de prova do multímetro na estrutura do motor e num terminal de enrolamento.

· Se a leitura apresentar resistência infinita, os enrolamentos estão intactos. Uma leitura de resistência nula, por outro lado, significa que existe um curto-circuito com a massa.

2. Verificação de curto-circuitos entre enrolamentos

Os curtos-circuitos nos enrolamentos ocorrem quando uma falha no isolamento faz com que os fios do enrolamento se toquem, criando caminhos de baixa resistência. Isto leva a sobreaquecimento e problemas de desempenho.

Siga estes passos:

· Avalie a resistência entre os terminais dos enrolamentos T1, T2 e T3.

· Verifique as leituras. Se todos os pares apresentarem uma resistência equilibrada, não há curto-circuito. Se um par apresentar uma resistência muito inferior, é provável que haja um curto-circuito.

3.º Verificando se existe um circuito aberto

Os circuitos abertos indicam uma rotura nos enrolamentos que impede o fluxo de corrente. Isto pode ser o resultado de sobreaquecimento, fios partidos ou terminais danificados.

Para realizar o teste,Basta repetir o teste de resistência entre os terminais do enrolamento. Desta vez, porém, um valor baixo de resistência indica um enrolamento funcional, enquanto uma leitura de resistência infinita sugere um circuito aberto.

Considerações de teste

· Embora as etiquetas dos terminais, como as T1-T3, sejam o padrão utilizado nos motores trifásicos, podem variar de acordo com a marca e o modelo. Consulte sempre o manual do motor para obter informações precisas.

· Para uma avaliação mais detalhada, um testador de resistência de isolamento e outras ferramentas semelhantes podem ajudar a avaliar a integridade do isolamento dos enrolamentos.

Conclusão

Compreender as falhas nos enrolamentos do motor e as técnicas de teste é crucial para evitar paragens dispendiosas e garantir a eficiência. Problemas comuns como o sobreaquecimento, a quebra do isolamento e o desgaste por vibração podem ser mitigados com inspeções e testes de rotina. Investir em ferramentas de diagnóstico adequadas e em manutenção programada regularmente pode prolongar a vida útil do seu motor e reduzir avarias inesperadas.