As organizações que desejam dar uma nova vida aos seus motores contam comrebobinamento de motor elétricoediagnóstico motorpara restaurar suas máquinas de volta à sua condição original, desde que seus componentes essenciais, como o estator, o rotor e as laminações, permaneçam intactos. Para relembrar, rebobinar é o processo de remoção de todos os enrolamentos de um motor, que são essencialmente fios colocados dentro de seu estator ou armadura. Este componente é responsável por gerar um campo magnético que aciona os rotores do motor e, por fim, o faz funcionar. Depois que todos os enrolamentos antigos forem removidos, um novo conjunto de enrolamentos ocupará seu lugar, que será rebobinado através do estator, seguido por um procedimento final de isolamento. Embora o rebobinamento de motores esteja comumente associado à restauração da eficiência e ao prolongamento da vida útil de motores antigos, eles também ajudam a resolver vários problemas relacionados a falhas de motores no processo.

Continue lendo enquanto analisamos o que mais o retrocesso pode ajudar além da eficiência e da restauração do desempenho.

1. Baixa resistência de isolamento

A baixa resistência de isolamento é uma das razões mais comuns pelas quais os motores falham e é em grande parte causada pela degradação do isolamento do enrolamento devido a vários fatores, como corrosão, superaquecimento ou danos físicos. O isolamento serve para manter o calor dentro da unidade do motor sob controle, e uma resistência baixa significa que não há isolamento suficiente entre os enrolamentos e os condutores. O resultado são vazamentos e curtos-circuitos, bem como outros problemas, como a redução da lubrificação decorrente do alto calor, que coloca vários componentes do motor em alto risco de danos. Todos esses problemas eventualmente resultam em falha do motor.

Dito isto, encontrar problemas de resistência de isolamento é parte integrante da vida útil de um motor elétrico devido à exposição prolongada a contaminantes, vibrações, picos de energia erráticos ou objetos estranhos ao longo de anos de operação. Portanto, é uma sorte que o retrocesso possa ajudar a resolvê-lo com facilidade e, posteriormente, resolver os problemas associados a ele.

2. Problemas de desequilíbrio de fase e tensão

Quando os motores operam sob fases elétricas desequilibradas ou com níveis de tensão incorretos, as bobinas do enrolamento sofrem tensão e degradam-se mais rapidamente. Tais condições resultam em superaquecimento e falhas internas. Os motores projetados para operar com energia trifásica dependem de uma distribuição igual de tensão em todas as fases para funcionar com eficiência. Quando uma ou mais fases transportam menos tensão que as outras – ou se a tensão se desvia da especificação exigida – o motor fica sobrecarregado, levando ao acúmulo excessivo de calor e à ineficiência. Este desequilíbrio de fase força o motor a consumir mais corrente do que o necessário, acelerando a degradação do isolamento do enrolamento e encurtando a vida útil do motor.

3. Sobrecargas Operacionais e Superaquecimento

O calor excessivo é um dos maiores motivos de falha dos motores, e isso quase sempre ocorre por sobrecarga. As sobrecargas acontecem quando um motor elétrico consome muita corrente devido a problemas mecânicos, elétricos ou relacionados à carga, fazendo com que ele funcione mais quente do que o normal. Se um motor for deixado operando sob alta temperatura por um período prolongado, peças importantes como o isolamento do enrolamento sofrerão rápida deterioração e inevitavelmente sofrerão vazamentos, curto-circuitos e falha do motor.

A regra comum em relação às temperaturas operacionais do motor é que a vida útil do isolamento é reduzida pela metade para cada 10°C adicionais de calor que os enrolamentos experimentam. Além das sobrecargas, a fase de partida de um motor também pode causar superaquecimento, pois uma unidade normalmente consome até oito vezes sua corrente nominal, aumentando seu status térmico e submetendo os enrolamentos a um estresse térmico excessivo que contribui para a falha do motor.

4. Ruídos ou vibrações estranhas

Os motores elétricos são projetados para operar suavemente com o mínimo de ruído e vibração. Quando surgem sons incomuns - como rangidos, zumbidos ou zumbidos - ou se há vibração excessiva, é um sinal claro de que o motor está apresentando problemas mecânicos ou elétricos. Esses distúrbios podem resultar de vários fatores, como rolamentos desgastados, desalinhamento, desequilíbrio do rotor ou enrolamentos danificados.

Causas comuns de ruído e vibração:

· Rolamentos Desgastados: Os rolamentos sustentam o eixo giratório dentro do motor. Com o tempo, eles podem se desgastar ou ficar contaminados com sujeira e detritos, causando ruídos de trituração e vibrações relacionadas ao atrito.

· Desalinhamento: Se o eixo ou componentes do motor não estiverem alinhados corretamente devido à má instalação do motor elétrico, o desequilíbrio resultante pode causar vibração excessiva e desgaste anormal das peças, podendo danificar enrolamentos ou outros componentes.

· Desequilíbrio do rotor: Quando o rotor não está equilibrado uniformemente, pode levar a uma rotação irregular, criando ruídos e vibrações que sobrecarregam o motor ao longo do tempo. Este desequilíbrio pode ocorrer devido a eixos tortos ou distribuição irregular de material.

· Enrolamentos soltos ou danificados: Se os enrolamentos ficarem soltos ou danificados, eles poderão produzir um zumbido ou zumbido, pois o campo magnético não é mais estável. Isto também pode causar vibração anormal, indicando problemas internos que requerem atenção imediata.

Quando vibrações ou ruídos estranhos são atribuídos a danos no enrolamento, o rebobinamento pode ajudar a resolver esses problemas. O rebobinamento adequado também garante que os enrolamentos estejam bem presos, minimizando as chances de movimentos futuros que possam gerar vibrações indesejadas.

Conclusão

O rebobinamento de motores elétricos desempenha um papel crítico no tratamento de vários problemas comuns de falhas que, de outra forma, comprometeriam o desempenho e a longevidade de um motor. Desde restaurar a resistência de isolamento degradada até mitigar desequilíbrios de tensão e resolver problemas de ruído ou vibração relacionados ao enrolamento, o rebobinamento garante que os motores possam continuar a funcionar com eficiência. Além disso, ajuda a prevenir danos mecânicos causados ​​por superaquecimento e sobrecargas, prolongando a vida útil do motor. Ao identificar e corrigir estes problemas através de técnicas de rebobinagem adequadas, as empresas podem evitar substituições dispendiosas, reduzir o tempo de inatividade e aumentar a fiabilidade dos seus equipamentos.